Den kraftfulla och tystgående byggkompressorn M13 med elmotor är mobil och mångsidig. Även en version med bensinmotor finns tillgänglig.
Tryckluftshammare, -sågar, kanalrobotar eller till och med jordraketer kan drivas av byggkompressorn Mobilair M13E med en kapacitet på 1,2 m³ tryckluft per minut vid 7 bar. Även tryckstegen 10, 13 och 15 bar är tillgängliga. Beroende på trycknivå sträcker sig användningsområdena från klassisk hammardrift till blästringsarbeten eller kabelblåsning för tillfällig användning i kompressorrum.
M13E med 7,5 kW-motorn ansluts enkelt till ett CEE-uttag på 400 V med 32 A säkring och den handdragbara skruvkompressorn är genast klar att använda. Om strömförsörjningen på uppställningsplatsen är begränsad i det befintliga uttaget, byggelskåpet, generatorn eller ett externt batterilagringssystem kommer M10E med 5,5 kW motor och något lägre flöde in i bilden. 16 A-anslutning är tillräcklig för drift, vilket avsevärt ökar inkopplingsmöjligheterna.
För byggarbetsplatser utan strömförsörjning finns även anläggningsvarianterna M13 och M17 med bensinmotor, som givetvis uppfyller EU:s avgaskrav enligt Steg V.
Alla modeller är utrustade med en korrosionsfri ljuddämpningshuv av rotationssintrad polyeten och är behagligt tystgående samt mycket robusta.
De kompakta kompressorerna får plats på små ytor. De kan enkelt lastas på täckta transportbilar eller på flaket på en lastbil eller pickup. På så sätt kan dragkroken användas för andra ändamål.
När kyld och kondensatfri tryckluft behövs för särskilda användningar kan kompressorerna även utrustas med en extern tryckluftsefterkylare. Denna är inbyggd i en ram och utrustad med fastmonterade ledningar för tryckluft, kondensatåterföring och elektrisk ström (12 V spänning, från kompressorn) för att driva efterkylningsfläkten. Kondensatet som uppstår samlas upp i en behållare i kompressorn och kan därför hanteras på ett korrekt sätt. Hos syskonmodellerna med bensinmotor – som har samma storlek och också är handdragna – förångas kondensatet via de heta motoravgaserna. Ramen för Purpac A16-versionen har en tryckluftsefterkylare och i likhet med Purpac F16 en extra mikrofilterkombination för tekniskt oljefri tryckluft.
Även i övrigt och vid underhåll är M10E/M13E väldigt användarvänliga: En lång skjutbygel, hjul med luftdäck, fyra bekväma lyftbyglar och en försänkt kranögla gör att de enkelt kan förflyttas på bygget. Tack vare att huven på karossen kan öppnas i en vid vinkel är det enkelt att komma åt alla serviceställen.
10. 05 24 , Fri kopiering – verifikation önskas